Hydraulik - Radlader 1:12 / 1:14 Earth Mover 870K JD-88, RTR, 20kg, mit Soundmodul
4.004,82 CHF
Bruttopreis
Hydraulik-Radlader 1:12 Earth Mover 870K inkl. Licht und Soundmodul
Die neuen, überarbeiteten Versionen sind bei uns eingetroffen. Neu mit verbesserten Hydraulikzylindern, neuer Pumpenmotor, stärkere Vollmetall-Servos im Ventilsteuerblock. Der Steuerblock selber wurde ebenfalls in kleinen Details verbessert.
Highlights:
Massstab: 1/12-1/14
Mit 8-Kanal-Fernbedienung 2.4Ghz
aus CNC-hergestellten Alu und Stahlteilen gefertigt
Ladeschaufel gegossen mit vielen Details
alle Teile sind pulverbeschichtet
Massive Räder 29.5-25L
Scale Kabinenausstattung
zuverlässige Hydrauliksteuerung und justierbarer Arbeitsdruck
grosser und starker Brushless Outrunner-Motor als Antrieb des Hydrauliksystems
40A Brushless-Regler für die Hydraulik
HD-Nylonschläuche
kräftiger 540er 55T Bürstenmotor für den Fahrwerksantrieb
Metallachsen mit nachgebildeten Scheibenbremsen (ohne Fuktion).
Sperrdifferential vorne und hinten
Achsantrieb mit Planetengetriebe in den Radnaben
2-Gang Vollmetallgetriebe (1:16 + 1:4 Untersetzt)
eingebautes Sound-Lichtmodul
Maximale Hubhöhe: 461mm
Maximale Hubkraft: ca. 13 – 15kg
Länge: 741mm
Breite: 249mm
Höhe: 276mm
Gewicht leer ohne Akku: 19.5kg
hydraulischer Betriebsdruck: 20bar/290ps
Das Fahrzeug wird zusammengebaut und getestet ausgeliefert.
Was Sie noch benötigen:
Akku Lipo 3-Zellen mit ca. 4 – 5000mAh (Maximale Grösse: 165 x 48 x 35mm) und Ladegerät, Hydraulik Öl (ATF oder HLP 22 oder 15 = dünnflüssiges Hydrauliköl)
z.B: ATF Hydrauliköl 2.5 dl: Zum Artikel
oder im 5 dl Gebinde: Zum Artikel
Dazu erhältlich die praktische Befüllungsflasche: Zum Artikel
oder Dosierspritze: Zum Artikel
Als Akku empfehlen wir:
Lipo 11.1V 3800mAh
Lipo 11.1V 4200mah
Maximale Grösse des Akkus: 165 x 48 x 35mm
1 Artikel
Hydraulik-Radlader 1:12 Earth Mover 870K inkl. Licht und Soundmodul
Die neuen, überarbeiteten Versionen sind bei uns eingetroffen. Neu mit verbesserten Hydraulikzylindern, neuer Pumpenmotor, stärkere Vollmetall-Servos im Ventilsteuerblock. Der Steuerblock selber wurde ebenfalls in kleinen Details verbessert.